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I migliori pneumatici invernali

Pneumatici invernali
Domenica 01 Dicembre 2024
5' di lettura

La classifica dei migliori pneumatici invernali ottenuta analizzando oltre 600 test comparativi eseguiti da riviste automobilistiche e touring club negli ultimi anni.

Tutti gli automobilisti che usano gomme stagionali a partire dal 15 Ottobre hanno un mese di tempo per montare sulla propria vettura le gomme termiche. Non è un caso dunque che in questo periodo inizino ad essere pubblicati i risultati dei test e classifiche effettuati su tale tipologia di coperture, per capire quali siano le più performanti da installare per affrontare la stagione fredda.

La classifica dei migliori pneumatici invernali

Andiamo quindi a vedere qual è il miglior pneumatico invernale da montare sulla propria vettura.

Vettura Pirelli 245/40 R18 97V P ZERO WINTER 2 M+S XL

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Pirelli P ZERO WINTER 2 245/40 R18 97V

245/40 R18 97V M+S XL

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Vettura Michelin 205/60 R16 96H PILOT ALPIN 5 M+S * BMW ICE XL

BMW

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205/60 R16 96H M+S * BMW ICE XL

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Vettura Hankook 215/65 R17 99V Winter i cept evo3 X BMW M+S

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Hankook Winter i cept evo3 X 215/65 R17 99V

215/65 R17 99V BMW M+S

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Vettura Continental 205/60 R16 92H WinterContact TS 870 P M+S Evc
110,65€
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  garanzia fino a 5 anni

Vettura Bridgestone 175/65 R14 82S BLIZZAK ICE M+S ICE
81,87€
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Vettura Nexen 165/70 R14 85T WINGUARD Snow\'G 3 M+S XL
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Interessante il decimo posto delle Nexen, che si conferma un brand in crescita, testimoniato anche dal 5 Posto in classifica tra i migliori pneumatici 4 stagioni.

Quali parametri abbiamo preso in considerazione

Abbiamo raccolto oltre 600 test di pneumatici condotti da riviste automobilistiche come AutoExpress, Auto Bild, Auto Zeitung, Quattroruote, Sport Auto, Off Road Magazine; e test di automobil club come lo svizzero TCS, il tedesco ADAC e l'Automobile Club d'Europa (ACE).

Per ogni pneumatico elencato di seguito abbiamo calcolato la media ponderata dei voti conseguiti nei vari test ed indicato quando il pneumatico si è classificato entro i primi 3 posti del podio, ed in quanti casi è risultato il primo in assoluto.

Una distinzione importante

Tutti i pneumatici (siano essi invernali, estivi o quattro stagioni) sono progettati con l'obbiettivo di soddisfare due tipologie diverse di automobilisti. Ci sono i pneumatici touring, che cercano di garantire buone prestazioni ma anche comfort di guida, durata del battistrada e ridotti consumi di carburante, e ci sono i pneumatici performance, che mirano soprattutto alle massime prestazioni, in frenata, in curva ed in accelerazione, sacrificando qualcosa in termini di durata, comfort e consumi di carburante.

Anche per i pneumatici invernali esiste questa distinzione, ed un pneumatico invernale performance rispetto ad pneumatico invernale touring a parità di votazione avrà probabilmente prestazioni migliori in termini di spazi di arresto in frenata e stabilità in curva, mentre il touring avrà una maggiore silenziosità ed un maggiore chilometraggio atteso del battistrada.

Test pneumatici invernali

I test sui pneumatici invernali mettono alla prova le coperture in queste specifiche condizioni, concentrandosi perciò su superfici bagnate, innevate e ghiacciate, ovvero le situazioni in cui le gomme termiche sono chiamate a dare il meglio. Le prove prevedono test in frenata, accelerazione e tenuta di strada sia ad alta che a bassa velocità su manto stradale - o in pista nel caso di circuiti privati - con presenza di ghiaccio e neve, e naturalmente su bagnato e asciutto per valutare la gomma in tutta la sua completezza. A ciò si aggiungono poi i test effettuati anche per le altre tipologie di pneumatici che riguardano comfort, silenziosità e resistenza al rotolamento, in modo da offrire una panoramica quanto più esaustiva possibile sulla validità dei prodotti invernali dei diversi costruttori di gomme.

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Lunedì 29 Settembre 2014
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