Pneumatici originali e nuovi di produzione. | |
5 anni di garanzia dal momento dell'acquisto. | |
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Autore Max Favilli - aggiornato il 05/06/2016
Cosa vuol dire «migliore» ?
Esistono diverse tipologie di pneumatici, progettate per rispondere alle diverse esigenze degli automobilisti. Le due principali famiglie sono:
Per realizzare un pneumatico in grado di esprimere le prestazioni migliori nella guida sportiva sono necessarie esperienza nelle competizioni ed investimenti in ricerca e sviluppo.
I pneumatici progettati per garantire le prestazioni migliori sono catalogati dai produttori con una delle seguenti categorie:
1il migliore
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Da anni vincitore di quasi tutti i test comparativi tra pneumatici sportivi, e considerato il punto di riferimento in termini di prestazioni pure come spazi di frenata, tenuta laterale in curva ed accelerazione. Nel 2016 è stato introdotto sul mercato il suo successore “SportContact 6”.
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2il più umano
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In tutti i test in cui è stato confrontato si è dimostrato a livello del migliore assoluto, con prestazioni pure (frenata, tenuta in curva, accelerazione) di pochissimo inferiori, ma superiore agli altri modelli sportivi in circolazione per silenziosità e durata del battistrada. Anche Goodyear ha introdotto un nuovo modello nel 2016 “Eagle F1 Asymmetric 3”.
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3il contendente
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Pirelli con il suo P Zero ha ottenuto il primo posto in diversi test comparativi di riviste automobilistiche, confermando le eccellenti doti sportive in termini di prestazioni pure, con risultati leggermente peggiori per durata, consumi e rumorosità.
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Anche per realizzare i migliori pneumatici Touring è necessario investire pesantemente in ricerca e sviluppo e test su strada; ad esempio uno dei problemi principali nella progettazione dei pneumatici Touring è il conflitto tra le due principali caratteristiche che un pneumatico Touring deve avere; per ridurre il consumo di carburante è necessario ridurre la resistenza al rotolamento, ma questo complica il raggiungimento di un altro obbiettivo importante, garantire ridotti spazi di frenata; per questo è necessario progettare i pneumatici in modo che la combinazione tra struttura del pneumatico, disegno del battistrada e mescola permettano di ridurre la resistenza al rotolamento comunque massimizzando l’aderenza sul suolo, non semplice!
Le due categorie di pneumatici da turismo in cui vengono catalogati i pneumatici dai produttori sono: Premium Touring, (massima riduzione dei consumi di carburante, massima durata, silenziosità e comfort di guida, ottima frenata sia sull’asciutto che sul bagnato) e Standard Touring.
1il migliore
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Uno dei migliori progetti degli ultimi anni, in grado di fornire un mix equilibrato di durata, consumi, silenziosità, ma anche prestazioni di livello superiore nella guida sportiva. È apprezzato universalmente da automobilisti e riviste specializzate anche per il prezzo abbordabile.
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2il più parco
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Da anni il punto di riferimento per consumi di carburante e comfort di guida, senza sacrificare sicurezza e frenata sia su asciutto che bagnato. Parco nei consumi ma più costoso degli altri.
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3il contendente
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Si è affermato nei test indipendenti delle riviste automobilistiche come una valida alternativa, con un buon mix di durata e prestazioni, anche se non a livello dei precedenti.
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Le principali riviste automobilistiche europee ogni anno pubblicano numerosi test comparativi proprio per verificare in pista e su strada le reali performance dei più popolari modelli di pneumatici in commercio.
Abbiamo raccolto i risultati di centinaia di test ed elaborato una classifica dei migliori pneumatici invernali disponibili per aiutarti a scegliere i pneumatici più adatti ad affrontare l’inverno ed una classifica dei migliori pneumatici estivi per guidarti nell’acquisto dei pneumatici adatti alla stagione estiva.