Immagine pneumatico Continental CONTICONTACT UHP

Pneumatici auto estivi Continental CONTICONTACT UHP

voto medio 1,0 su 5 1 recensione

Gli pneumatici Continental ContiContact UHP sono stati studiati per rispondere alle necessità dei SAV  (Sport Acitivity Vehicles) e dei SUV (Sport Utility Vehicles). In effetti, il primo veicolo ad essere equipaggiato di serie con ContiContact UHP è stato BMW X5.

Gli pneumatici Continental ContiContact UHP si distinguono per l’ottimo handling anche alle alte velocità, il notevole grip in fase di accelerazione e i brevi spazi di frenata su pavimentazione bagnata e asciutta. In generale, gli pneumatici ContiContact UHP permettono di affrontare efficacemente anche i terreni accidentati.

Gli pneumatici Continental ContiContact UHP sono caratterizzati:

  • dal disegno asimmetrico del battistrada che consente una ripartizione ottimale delle funzioni di appoggio, trazione e tenuta secondo le caratteristiche più consone alle singole sezioni della fascia battistrada. Le parti interna ed esterna della spalla, infatti, hanno infatti un disegno differente, con la spalla esterna chiusa per garantire la migliore stabilità in curva.
  • da angoli con bordi asimmetrici sulla scanalatura circonferenziale esterna che aumentano la stabilità laterale e la capacità di autopulitura del battistrada
  • da nervature circonferenziali nel centro del battistrada forniscono la rigidezza richiesta per la migliore trazione in accelerazione e in frenata
  • da larghi canali di drenaggio fra i blocchi assicurano buona dispersione dell’acqua nella guida su strada bagnata, prevenendo efficacemente l’aquaplaning

Su BMW X5, gli pneumatici Continental ContiContact UHP possono essere montanti in equipaggiamento omogeneo nella misura 255/50 R 19 XL su entrambi gli assi o in combinazione mista con la misura 284/45 R 19 XL sull’asse posteriore.

Questo pneumatico non e' disponibile al momento.

Ma ci sono alternative!

I SUV e i fuoristrada di grossa cilindrata hanno un altro alleato per affrontare il solleone a cuor leggero: ContiCrossContact UHP. Le prestazioni di di alto livello, garantite dal profilo bionico delle gomme che assicura spazi di frenata ridotti all’osso e tenuta laterale. Il battistrada asimmetrico e le spalle rinforzate migliorano nettamente la maneggevolezza ed …

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Gli pneumatici Continental SportContact 7 sono gomme high performance, destinate all’impiego su vetture sportive e potenti per esaltare le loro caratteristiche.

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175,70 €

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Pneumatici Ultra High Performance di altre marche

Pneumatici con il piu’ alto livello di prestazioni possibili su asfalto asciutto senza compromettere il grip sul bagnato, offrono una risposta dello sterzo fenomenale per permettere rapidi cambi di direzione alle vetture piu’ sportive quando spinte alle massime velocita’. Rappresentano il miglior compromesso possibile (tra i pneumatici destinati alla guida sportiva) per il normale utilizzo su strada.

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116,40 €

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I pneumatici Vredestein Ultrac Cento sono destinati ad autovetture di fascia alta, berline ed auto sportive dalle grandi prestazioni.

Sicurezza e rispetto per l’ambiente sono le parole chiave di questo pneumatico estivo dotato di un elevato livello di comfort e di eccellenti prestazioni sia su fondo asciutto che bagnato. Come rilevato dai test indipendenti di riviste automobilistiche europee che ne hanno certificato l’ottimo comportamento in frenata e la manovrabilità sul bagnato.

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Potenza Sport è uno pneumatico estivo dedicato alle autovetture, ai SUV e ai veicoli con trazione 4×4.

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I pareri dei nostri clienti

Ultime 1 opinioni ricevute

Continental CONTICONTACT UHP

Opinione di mikele inviata Lunedì 1 Dicembre 2014
Dopo aver percorso 25000 km sulla sua BMW X 5 3.0Si
Ho ricevuto il mio X5 con questi pneumatici SSR. Ho letto solo dopo tutte le storie dell'orrore (non si possono riparare, molto costosi da sostituire, scarsa disponibilità). Ma è molto peggio, si sono consumati velocemente sui fianchi, e ne ho rotte due su strade normalissime, senza urtare marciapiedi, senza buche profonde, forse la ghiahia, perché non ho mai sentito sassi o urti, ma perdevano pressione ed il gommista le trovava danneggiate all'interno. Rumorose, RUMOROSE, ed io sono un prudente che guida piano. Ne ho conosciuti di pneumatici rumorosi, soprattutto i Pirelli invernali, ma questi li battono tutti. Queste gomme sono un fallimento totale!
Non comprate SSR!!!
Ed alla concessionaria mi hanno detto che BMV ha smesso di equipaggiare le auto con le SSR, indovinate perchè!
Voto: 1

Alternative economiche

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