Pneumatici auto quattro stagioni

93,90 €
IVA inclusa
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Martedì 14 Gennaio
84,30 €
IVA inclusa
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Venerdì 10 Gennaio
82,90 €
IVA inclusa
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Martedì 21 Gennaio
78,60 €
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Martedì 14 Gennaio
89,50 €
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Lunedì 13 Gennaio
88,60 €
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Lunedì 20 Gennaio
79,50 €
IVA inclusa
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Venerdì 10 Gennaio
88,90 €
IVA inclusa
Spedizione gratuita
Martedì 14 Gennaio
78,90 €
IVA inclusa
Spedizione gratuita
Venerdì 10 Gennaio
87,90 €
IVA inclusa
Spedizione gratuita
Mercoledì 15 Gennaio
87,70 €
IVA inclusa
Spedizione gratuita
Venerdì 10 Gennaio
108,60 €
IVA inclusa
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Lunedì 20 Gennaio
101,70 €
IVA inclusa
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Martedì 14 Gennaio
123,20 €
IVA inclusa
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Lunedì 13 Gennaio
86,40 €
IVA inclusa
Spedizione gratuita
Lunedì 20 Gennaio
89,50 €
IVA inclusa
Spedizione gratuita
Lunedì 13 Gennaio
78,20 €
IVA inclusa
Spedizione gratuita
Venerdì 10 Gennaio
109,00 €
IVA inclusa
Spedizione gratuita
Martedì 14 Gennaio
102,30 €
IVA inclusa
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Martedì 14 Gennaio
87,10 €
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Venerdì 10 Gennaio
95,30 €
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Lunedì 20 Gennaio
77,80 €
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Martedì 14 Gennaio
86,70 €
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Lunedì 20 Gennaio
100,40 €
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Mercoledì 8 Gennaio
92,30 €
IVA inclusa
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Venerdì 10 Gennaio

Pneumatici 4 stagioni

Permettono di circolare tutto l’anno; primavera, estate, autunno ed inverno, eliminando la scocciatura di dover sostituire i pneumatici due volte l’anno.

Presentano sul fianco la marcatura M+S richiesta dal codice della strada per consentire la circolazione in inverno; i modelli più recenti riportano anche l’omologazione invernale 3PMSF che ne certifica le buone prestazioni a temperature inferiori ai 7 gradi centigradi, su neve e ghiaccio.

Leggi il nostro articolo sui pneumatici 4 stagioni, per decidere se sono la scelta giusta per te e comprendere meglio le loro effettive prestazioni in estate ed in inverno.

Le marcature presenti sul fianco del pneumatico
Uso estivo
  • pneumatico adatto ad essere utilizzato in estate
In regola con la legge
  • in regola con il codice della strada in inverno
  • non è richiesto alcun test di frenata su neve o ghiaccio
Sicurezza in inverno
  • il pneumatico ha superato i test di certificazione 3PMSF
  • gli spazi di frenata in condizioni invernali severe sono effettivamente migliori di un pneumatico estivo