Pneumatici auto invernali

147,70 €
IVA inclusa
Spedizione gratuita
Giovedì 26 Settembre
178,00 €
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Martedì 1 Ottobre
147,90 €
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Martedì 1 Ottobre
153,40 €
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Martedì 1 Ottobre
167,00 €
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Giovedì 26 Settembre
285,20 €
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Martedì 1 Ottobre
256,90 €
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Lunedì 23 Settembre
277,00 €
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Martedì 1 Ottobre
183,80 €
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Giovedì 26 Settembre
153,50 €
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Venerdì 27 Settembre
258,20 €
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Spedizione gratuita
Venerdì 27 Settembre
255,20 €
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Spedizione gratuita
Venerdì 27 Settembre
291,20 €
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Mercoledì 2 Ottobre
198,40 €
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Spedizione gratuita
Giovedì 26 Settembre
129,60 €
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Spedizione gratuita
Venerdì 27 Settembre
194,70 €
IVA inclusa
Spedizione gratuita
Venerdì 27 Settembre
295,80 €
IVA inclusa
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Martedì 1 Ottobre
295,30 €
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Venerdì 27 Settembre
264,60 €
IVA inclusa
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Giovedì 26 Settembre
189,00 €
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Venerdì 27 Settembre
227,60 €
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Venerdì 27 Settembre
190,10 €
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Martedì 1 Ottobre
183,80 €
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Venerdì 27 Settembre
355,60 €
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Venerdì 27 Settembre
125,50 €
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Martedì 1 Ottobre

Pneumatici invernali

Il codice della strada prevede l’obbligo di ricorrere alle gomme invernali dalla metà di Novembre fino alla metà di Aprile dell’anno successivo (in alternativa si possono tenere a bordo mezzi antisdrucciolevoli omologati, quali le catene da neve).

Il 48% degli incidenti nel periodo invernale è causato da asfalto sdrucciolevole per pioggia, neve o ghiaccio.

Gli pneumatici invernali sono dotati di mescola arricchita di silice adatta a garantire la massima aderenza al suolo quando la temperatura ambientale scendo sotto 7°C e con battistrada a disegno lamellare ricco di incavi, in grado di espellere velocemente l’acqua in caso di pioggia, e di aderire a neve e ghiaccio.

Leggi il nostro articolo sui pneumatici invernali, per decidere se sono la scelta giusta per te e comprendere meglio le loro effettive prestazioni in inverno.

Le marcature presenti sul fianco del pneumatico
In regola con la legge
  • in regola con il codice della strada in inverno
  • non è richiesto alcun test di frenata su neve o ghiaccio
Sicurezza in inverno
  • il pneumatico ha superato i test di certificazione 3PMSF
  • gli spazi di frenata in condizioni invernali severe sono effettivamente migliori di un pneumatico estivo