Pneumatici auto invernali 175/70 r13 78

Risultati con indice di carico uguale o superiore a quanto da te ricercato (78).
92,40 €
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Martedì 3 Dicembre
75,80 €
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Martedì 3 Dicembre
65,90 €
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Martedì 3 Dicembre
61,10 €
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Martedì 3 Dicembre
59,50 €
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Lunedì 25 Novembre
48,10 €
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Lunedì 2 Dicembre
52,40 €
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Giovedì 5 Dicembre
52,80 €
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Giovedì 5 Dicembre
52,90 €
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Giovedì 5 Dicembre
53,40 €
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Lunedì 25 Novembre
55,20 €
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Giovedì 28 Novembre
56,30 €
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Giovedì 28 Novembre
56,40 €
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Giovedì 28 Novembre
56,60 €
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Giovedì 5 Dicembre
56,80 €
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Giovedì 28 Novembre
57,20 €
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Giovedì 5 Dicembre
57,40 €
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Giovedì 5 Dicembre
57,70 €
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Lunedì 25 Novembre
58,10 €
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Giovedì 28 Novembre
58,60 €
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Giovedì 5 Dicembre
58,70 €
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Giovedì 5 Dicembre
59,10 €
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Giovedì 28 Novembre
59,80 €
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Martedì 3 Dicembre
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Venerdì 29 Novembre
59,90 €
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Martedì 3 Dicembre
60,10 €
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Martedì 3 Dicembre
60,10 €
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Martedì 3 Dicembre
60,20 €
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Martedì 26 Novembre

Pneumatici invernali

Il codice della strada prevede l’obbligo di ricorrere alle gomme invernali dalla metà di Novembre fino alla metà di Aprile dell’anno successivo (in alternativa si possono tenere a bordo mezzi antisdrucciolevoli omologati, quali le catene da neve).

Il 48% degli incidenti nel periodo invernale è causato da asfalto sdrucciolevole per pioggia, neve o ghiaccio.

Gli pneumatici invernali sono dotati di mescola arricchita di silice adatta a garantire la massima aderenza al suolo quando la temperatura ambientale scendo sotto 7°C e con battistrada a disegno lamellare ricco di incavi, in grado di espellere velocemente l’acqua in caso di pioggia, e di aderire a neve e ghiaccio.

Leggi il nostro articolo sui pneumatici invernali, per decidere se sono la scelta giusta per te e comprendere meglio le loro effettive prestazioni in inverno.

Le marcature presenti sul fianco del pneumatico
In regola con la legge
  • in regola con il codice della strada in inverno
  • non è richiesto alcun test di frenata su neve o ghiaccio
Sicurezza in inverno
  • il pneumatico ha superato i test di certificazione 3PMSF
  • gli spazi di frenata in condizioni invernali severe sono effettivamente migliori di un pneumatico estivo