Pneumatici auto invernali 175/70 r14 88

Risultati con indice di carico uguale o superiore a quanto da te ricercato (88).
105,20 €
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Lunedì 25 Novembre
91,00 €
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Mercoledì 27 Novembre
82,70 €
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Giovedì 28 Novembre
78,30 €
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Mercoledì 27 Novembre
70,60 €
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Martedì 26 Novembre
64,50 €
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Martedì 3 Dicembre
52,00 €
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Lunedì 25 Novembre
53,90 €
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Martedì 26 Novembre
55,10 €
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Giovedì 28 Novembre
56,60 €
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Giovedì 28 Novembre
56,80 €
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Martedì 3 Dicembre
57,10 €
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Martedì 26 Novembre
58,40 €
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Venerdì 6 Dicembre
58,40 €
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Martedì 3 Dicembre
60,90 €
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Lunedì 25 Novembre
61,20 €
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Mercoledì 27 Novembre
63,10 €
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Venerdì 29 Novembre
63,30 €
IVA inclusa
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Lunedì 25 Novembre
63,40 €
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Giovedì 28 Novembre
63,90 €
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Venerdì 29 Novembre
64,60 €
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Giovedì 5 Dicembre
65,30 €
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Venerdì 29 Novembre
67,00 €
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Lunedì 25 Novembre
67,30 €
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Mercoledì 27 Novembre
67,30 €
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Lunedì 25 Novembre
67,70 €
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Giovedì 28 Novembre
68,20 €
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Lunedì 25 Novembre
69,90 €
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Martedì 3 Dicembre

Pneumatici invernali

Il codice della strada prevede l’obbligo di ricorrere alle gomme invernali dalla metà di Novembre fino alla metà di Aprile dell’anno successivo (in alternativa si possono tenere a bordo mezzi antisdrucciolevoli omologati, quali le catene da neve).

Il 48% degli incidenti nel periodo invernale è causato da asfalto sdrucciolevole per pioggia, neve o ghiaccio.

Gli pneumatici invernali sono dotati di mescola arricchita di silice adatta a garantire la massima aderenza al suolo quando la temperatura ambientale scendo sotto 7°C e con battistrada a disegno lamellare ricco di incavi, in grado di espellere velocemente l’acqua in caso di pioggia, e di aderire a neve e ghiaccio.

Leggi il nostro articolo sui pneumatici invernali, per decidere se sono la scelta giusta per te e comprendere meglio le loro effettive prestazioni in inverno.

Le marcature presenti sul fianco del pneumatico
In regola con la legge
  • in regola con il codice della strada in inverno
  • non è richiesto alcun test di frenata su neve o ghiaccio
Sicurezza in inverno
  • il pneumatico ha superato i test di certificazione 3PMSF
  • gli spazi di frenata in condizioni invernali severe sono effettivamente migliori di un pneumatico estivo