Pneumatici auto invernali 205/65 r15 101 t

Risultati con codice di velocità ed indice di carico uguali o superiori a quanto da te ricercato (101 t).
155,70 €
IVA inclusa
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Venerdì 29 Novembre
155,50 €
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Giovedì 28 Novembre
107,20 €
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Venerdì 29 Novembre
99,80 €
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Venerdì 29 Novembre
93,10 €
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Lunedì 25 Novembre
78,70 €
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Giovedì 28 Novembre
82,60 €
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Giovedì 5 Dicembre
82,80 €
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Venerdì 29 Novembre
86,90 €
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Giovedì 5 Dicembre
89,60 €
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Lunedì 25 Novembre
90,50 €
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Martedì 26 Novembre
99,40 €
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Martedì 26 Novembre
99,80 €
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Venerdì 29 Novembre
100,20 €
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Venerdì 29 Novembre
100,20 €
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Venerdì 29 Novembre
101,60 €
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Venerdì 29 Novembre
108,50 €
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Lunedì 25 Novembre
108,90 €
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Spedizione gratuita
Venerdì 29 Novembre
110,20 €
IVA inclusa
Spedizione gratuita
Venerdì 29 Novembre
110,80 €
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Venerdì 29 Novembre
113,40 €
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Venerdì 29 Novembre
117,10 €
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Venerdì 29 Novembre
125,30 €
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Martedì 26 Novembre
140,80 €
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Venerdì 29 Novembre
158,00 €
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Venerdì 29 Novembre

Pneumatici invernali

Il codice della strada prevede l’obbligo di ricorrere alle gomme invernali dalla metà di Novembre fino alla metà di Aprile dell’anno successivo (in alternativa si possono tenere a bordo mezzi antisdrucciolevoli omologati, quali le catene da neve).

Il 48% degli incidenti nel periodo invernale è causato da asfalto sdrucciolevole per pioggia, neve o ghiaccio.

Gli pneumatici invernali sono dotati di mescola arricchita di silice adatta a garantire la massima aderenza al suolo quando la temperatura ambientale scendo sotto 7°C e con battistrada a disegno lamellare ricco di incavi, in grado di espellere velocemente l’acqua in caso di pioggia, e di aderire a neve e ghiaccio.

Leggi il nostro articolo sui pneumatici invernali, per decidere se sono la scelta giusta per te e comprendere meglio le loro effettive prestazioni in inverno.

Le marcature presenti sul fianco del pneumatico
In regola con la legge
  • in regola con il codice della strada in inverno
  • non è richiesto alcun test di frenata su neve o ghiaccio
Sicurezza in inverno
  • il pneumatico ha superato i test di certificazione 3PMSF
  • gli spazi di frenata in condizioni invernali severe sono effettivamente migliori di un pneumatico estivo