Pneumatici auto invernali 225/60 r16 97

Risultati con indice di carico uguale o superiore a quanto da te ricercato (97).
173,40 €
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Lunedì 25 Novembre
171,60 €
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Venerdì 29 Novembre
154,40 €
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Venerdì 29 Novembre
111,60 €
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Giovedì 28 Novembre
100,90 €
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Lunedì 25 Novembre
81,40 €
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Martedì 3 Dicembre
78,30 €
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Giovedì 28 Novembre
78,60 €
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Lunedì 25 Novembre
79,50 €
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Venerdì 29 Novembre
80,10 €
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Venerdì 29 Novembre
82,50 €
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Giovedì 5 Dicembre
83,80 €
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Giovedì 5 Dicembre
83,90 €
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Giovedì 5 Dicembre
84,10 €
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Venerdì 6 Dicembre
84,10 €
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Martedì 26 Novembre
85,10 €
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Martedì 3 Dicembre
85,40 €
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Martedì 3 Dicembre
86,40 €
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Martedì 3 Dicembre
87,90 €
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Venerdì 29 Novembre
89,60 €
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Giovedì 28 Novembre
91,30 €
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Giovedì 28 Novembre
92,00 €
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Martedì 3 Dicembre
92,00 €
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Martedì 3 Dicembre
93,70 €
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Martedì 3 Dicembre
93,80 €
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Venerdì 29 Novembre
95,70 €
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Martedì 3 Dicembre
96,30 €
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Martedì 3 Dicembre
96,60 €
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Giovedì 28 Novembre
99,10 €
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Martedì 3 Dicembre

Pneumatici invernali

Il codice della strada prevede l’obbligo di ricorrere alle gomme invernali dalla metà di Novembre fino alla metà di Aprile dell’anno successivo (in alternativa si possono tenere a bordo mezzi antisdrucciolevoli omologati, quali le catene da neve).

Il 48% degli incidenti nel periodo invernale è causato da asfalto sdrucciolevole per pioggia, neve o ghiaccio.

Gli pneumatici invernali sono dotati di mescola arricchita di silice adatta a garantire la massima aderenza al suolo quando la temperatura ambientale scendo sotto 7°C e con battistrada a disegno lamellare ricco di incavi, in grado di espellere velocemente l’acqua in caso di pioggia, e di aderire a neve e ghiaccio.

Leggi il nostro articolo sui pneumatici invernali, per decidere se sono la scelta giusta per te e comprendere meglio le loro effettive prestazioni in inverno.

Le marcature presenti sul fianco del pneumatico
In regola con la legge
  • in regola con il codice della strada in inverno
  • non è richiesto alcun test di frenata su neve o ghiaccio
Sicurezza in inverno
  • il pneumatico ha superato i test di certificazione 3PMSF
  • gli spazi di frenata in condizioni invernali severe sono effettivamente migliori di un pneumatico estivo