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Alternative:
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Dunlop e’ un glorioso marchio di pneumatici inglese (oggi di proprieta’ del gigante americano Goodyear) dotato di importanti centri di ricerca e sviluppo che forniscono know-how e brevetti a tutto il gruppo, soprattutto con l’esperienza che Dunlop continuamente matura nelle centinaia di competizioni in cui ogni anno è impegnata.
Come ad esempio l’introduzione di polpa di Kevlar per irrigidire la struttura del pneumatico; oppure la tecnologia Touch Technology che grazie ad una combinazione di raggio variabile, profilo ribassato, disegno asimmetrico e tallore rinforzato permette di aumentare la superficie di appoggio del pneumatico e migliorare il trasferimento di sensibilita’ al volante del guidatore.
Pneumatici invernali
Il codice della strada prevede l’obbligo di ricorrere alle gomme invernali dalla metà di Novembre fino alla metà di Aprile dell’anno successivo (in alternativa si possono tenere a bordo mezzi antisdrucciolevoli omologati, quali le catene da neve).
Il 48% degli incidenti nel periodo invernale è causato da asfalto sdrucciolevole per pioggia, neve o ghiaccio.
Gli pneumatici invernali sono dotati di mescola arricchita di silice adatta a garantire la massima aderenza al suolo quando la temperatura ambientale scendo sotto 7°C e con battistrada a disegno lamellare ricco di incavi, in grado di espellere velocemente l’acqua in caso di pioggia, e di aderire a neve e ghiaccio.
Leggi il nostro articolo sui pneumatici invernali, per decidere se sono la scelta giusta per te e comprendere meglio le loro effettive prestazioni in inverno.
- in regola con il codice della strada in inverno
- non è richiesto alcun test di frenata su neve o ghiaccio
- il pneumatico ha superato i test di certificazione 3PMSF
- gli spazi di frenata in condizioni invernali severe sono effettivamente migliori di un pneumatico estivo
