Pneumatici auto invernali 185/60 r14 82 t

Risultati con codice di velocità ed indice di carico uguali o superiori a quanto da te ricercato (82 t).
60,40 €
IVA inclusa
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Venerdì 10 Gennaio
50,80 €
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Martedì 14 Gennaio
92,40 €
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Martedì 14 Gennaio
97,30 €
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Venerdì 10 Gennaio
106,60 €
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Lunedì 13 Gennaio
69,40 €
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Martedì 14 Gennaio
53,90 €
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Martedì 7 Gennaio
66,70 €
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Lunedì 30 Dicembre
81,40 €
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Giovedì 9 Gennaio
74,40 €
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Mercoledì 8 Gennaio
51,00 €
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Lunedì 30 Dicembre
77,60 €
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Lunedì 13 Gennaio
77,60 €
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Lunedì 13 Gennaio
78,60 €
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Venerdì 10 Gennaio
59,80 €
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Martedì 7 Gennaio
64,50 €
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Venerdì 10 Gennaio
147,10 €
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Venerdì 10 Gennaio
65,90 €
IVA inclusa
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Martedì 7 Gennaio
84,20 €
IVA inclusa
Spedizione gratuita
Venerdì 10 Gennaio
65,90 €
IVA inclusa
Spedizione gratuita
Venerdì 10 Gennaio
70,10 €
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Venerdì 10 Gennaio
82,20 €
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Martedì 14 Gennaio
79,90 €
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Martedì 14 Gennaio
87,10 €
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Martedì 14 Gennaio
62,90 €
IVA inclusa
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Mercoledì 8 Gennaio


Pneumatici invernali

Il codice della strada prevede l’obbligo di ricorrere alle gomme invernali dalla metà di Novembre fino alla metà di Aprile dell’anno successivo (in alternativa si possono tenere a bordo mezzi antisdrucciolevoli omologati, quali le catene da neve).

Il 48% degli incidenti nel periodo invernale è causato da asfalto sdrucciolevole per pioggia, neve o ghiaccio.

Gli pneumatici invernali sono dotati di mescola arricchita di silice adatta a garantire la massima aderenza al suolo quando la temperatura ambientale scendo sotto 7°C e con battistrada a disegno lamellare ricco di incavi, in grado di espellere velocemente l’acqua in caso di pioggia, e di aderire a neve e ghiaccio.

Leggi il nostro articolo sui pneumatici invernali, per decidere se sono la scelta giusta per te e comprendere meglio le loro effettive prestazioni in inverno.

Le marcature presenti sul fianco del pneumatico
In regola con la legge
  • in regola con il codice della strada in inverno
  • non è richiesto alcun test di frenata su neve o ghiaccio
Sicurezza in inverno
  • il pneumatico ha superato i test di certificazione 3PMSF
  • gli spazi di frenata in condizioni invernali severe sono effettivamente migliori di un pneumatico estivo