Pneumatici auto invernali 215/55 r17 94 t

Risultati con codice di velocità ed indice di carico uguali o superiori a quanto da te ricercato (94 t).
198,30 €
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Martedì 8 Ottobre
114,20 €
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Mercoledì 9 Ottobre
110,90 €
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Mercoledì 9 Ottobre
92,20 €
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Mercoledì 9 Ottobre
85,10 €
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Mercoledì 9 Ottobre
159,80 €
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Mercoledì 9 Ottobre
164,10 €
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Venerdì 4 Ottobre
128,00 €
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Martedì 1 Ottobre
82,40 €
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Mercoledì 9 Ottobre
104,90 €
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Lunedì 7 Ottobre
120,20 €
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Lunedì 7 Ottobre
123,60 €
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Lunedì 7 Ottobre
189,60 €
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Martedì 8 Ottobre
124,30 €
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Martedì 1 Ottobre
89,50 €
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Mercoledì 9 Ottobre
78,00 €
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Martedì 8 Ottobre
119,30 €
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Mercoledì 2 Ottobre
126,20 €
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Mercoledì 9 Ottobre
118,60 €
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Martedì 8 Ottobre
123,20 €
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Martedì 8 Ottobre
99,00 €
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Venerdì 4 Ottobre
Acquistato da 8 persone negli ultimi 30gg.
84,30 €
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Martedì 8 Ottobre
Acquistato da 8 persone negli ultimi 30gg.
93,20 €
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Lunedì 7 Ottobre
96,80 €
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Mercoledì 9 Ottobre
154,70 €
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Martedì 8 Ottobre


Pneumatici invernali

Il codice della strada prevede l’obbligo di ricorrere alle gomme invernali dalla metà di Novembre fino alla metà di Aprile dell’anno successivo (in alternativa si possono tenere a bordo mezzi antisdrucciolevoli omologati, quali le catene da neve).

Il 48% degli incidenti nel periodo invernale è causato da asfalto sdrucciolevole per pioggia, neve o ghiaccio.

Gli pneumatici invernali sono dotati di mescola arricchita di silice adatta a garantire la massima aderenza al suolo quando la temperatura ambientale scendo sotto 7°C e con battistrada a disegno lamellare ricco di incavi, in grado di espellere velocemente l’acqua in caso di pioggia, e di aderire a neve e ghiaccio.

Leggi il nostro articolo sui pneumatici invernali, per decidere se sono la scelta giusta per te e comprendere meglio le loro effettive prestazioni in inverno.

Le marcature presenti sul fianco del pneumatico
In regola con la legge
  • in regola con il codice della strada in inverno
  • non è richiesto alcun test di frenata su neve o ghiaccio
Sicurezza in inverno
  • il pneumatico ha superato i test di certificazione 3PMSF
  • gli spazi di frenata in condizioni invernali severe sono effettivamente migliori di un pneumatico estivo