Pneumatici auto invernali

329,30 €
IVA inclusa
Spedizione gratuita
Lunedì 18 Novembre
679,00 €
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Mercoledì 20 Novembre
203,80 €
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Martedì 12 Novembre
234,50 €
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Lunedì 18 Novembre
271,60 €
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Venerdì 22 Novembre
225,20 €
IVA inclusa
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Martedì 12 Novembre
295,70 €
IVA inclusa
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Lunedì 18 Novembre
250,50 €
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Venerdì 15 Novembre
217,80 €
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Lunedì 18 Novembre
239,00 €
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Martedì 12 Novembre
259,30 €
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Mercoledì 20 Novembre
277,10 €
IVA inclusa
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Venerdì 15 Novembre
334,10 €
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Mercoledì 20 Novembre
312,50 €
IVA inclusa
Spedizione gratuita
Lunedì 18 Novembre
330,40 €
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Spedizione gratuita
Mercoledì 20 Novembre
282,50 €
IVA inclusa
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Lunedì 18 Novembre
339,60 €
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Lunedì 25 Novembre
286,10 €
IVA inclusa
Spedizione gratuita
Lunedì 18 Novembre
299,20 €
IVA inclusa
Spedizione gratuita
Lunedì 18 Novembre
372,90 €
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Lunedì 18 Novembre
132,50 €
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Mercoledì 20 Novembre
251,60 €
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Martedì 12 Novembre
263,70 €
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Venerdì 22 Novembre
205,20 €
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Mercoledì 20 Novembre

Pneumatici invernali

Il codice della strada prevede l’obbligo di ricorrere alle gomme invernali dalla metà di Novembre fino alla metà di Aprile dell’anno successivo (in alternativa si possono tenere a bordo mezzi antisdrucciolevoli omologati, quali le catene da neve).

Il 48% degli incidenti nel periodo invernale è causato da asfalto sdrucciolevole per pioggia, neve o ghiaccio.

Gli pneumatici invernali sono dotati di mescola arricchita di silice adatta a garantire la massima aderenza al suolo quando la temperatura ambientale scendo sotto 7°C e con battistrada a disegno lamellare ricco di incavi, in grado di espellere velocemente l’acqua in caso di pioggia, e di aderire a neve e ghiaccio.

Leggi il nostro articolo sui pneumatici invernali, per decidere se sono la scelta giusta per te e comprendere meglio le loro effettive prestazioni in inverno.

Le marcature presenti sul fianco del pneumatico
In regola con la legge
  • in regola con il codice della strada in inverno
  • non è richiesto alcun test di frenata su neve o ghiaccio
Sicurezza in inverno
  • il pneumatico ha superato i test di certificazione 3PMSF
  • gli spazi di frenata in condizioni invernali severe sono effettivamente migliori di un pneumatico estivo