Pneumatici auto quattro stagioni 185/65 r15 88 h

Risultati con codice di velocità ed indice di carico uguali o superiori a quanto da te ricercato (88 h).
94,40 €
IVA inclusa
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Martedì 26 Novembre
86,10 €
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Martedì 3 Dicembre
85,60 €
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Mercoledì 27 Novembre
85,00 €
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Lunedì 25 Novembre
74,60 €
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Giovedì 5 Dicembre
60,60 €
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Martedì 26 Novembre
58,10 €
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Lunedì 25 Novembre
58,70 €
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Lunedì 25 Novembre
59,10 €
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Lunedì 25 Novembre
59,70 €
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Martedì 3 Dicembre
59,70 €
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Mercoledì 27 Novembre
60,00 €
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Mercoledì 27 Novembre
Acquistato da 18 persone negli ultimi 30gg.
60,00 €
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Mercoledì 27 Novembre
60,50 €
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Venerdì 29 Novembre
61,30 €
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Lunedì 2 Dicembre
61,50 €
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Venerdì 29 Novembre
61,50 €
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Mercoledì 27 Novembre
61,60 €
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Giovedì 28 Novembre
61,70 €
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Martedì 3 Dicembre
61,80 €
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Martedì 26 Novembre
62,90 €
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Martedì 3 Dicembre
62,90 €
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Martedì 26 Novembre
63,10 €
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Venerdì 29 Novembre
63,20 €
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Mercoledì 27 Novembre
63,20 €
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Lunedì 2 Dicembre
63,50 €
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Lunedì 25 Novembre
63,70 €
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Martedì 26 Novembre
63,70 €
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Martedì 26 Novembre
64,00 €
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Martedì 3 Dicembre
64,10 €
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Martedì 26 Novembre

Pneumatici 4 stagioni

Permettono di circolare tutto l’anno; primavera, estate, autunno ed inverno, eliminando la scocciatura di dover sostituire i pneumatici due volte l’anno.

Presentano sul fianco la marcatura M+S richiesta dal codice della strada per consentire la circolazione in inverno; i modelli più recenti riportano anche l’omologazione invernale 3PMSF che ne certifica le buone prestazioni a temperature inferiori ai 7 gradi centigradi, su neve e ghiaccio.

Leggi il nostro articolo sui pneumatici 4 stagioni, per decidere se sono la scelta giusta per te e comprendere meglio le loro effettive prestazioni in estate ed in inverno.

Le marcature presenti sul fianco del pneumatico
Uso estivo
  • pneumatico adatto ad essere utilizzato in estate
In regola con la legge
  • in regola con il codice della strada in inverno
  • non è richiesto alcun test di frenata su neve o ghiaccio
Sicurezza in inverno
  • il pneumatico ha superato i test di certificazione 3PMSF
  • gli spazi di frenata in condizioni invernali severe sono effettivamente migliori di un pneumatico estivo