Pneumatici auto quattro stagioni

142,50 €
IVA inclusa
Spedizione gratuita
Lunedì 25 Novembre
142,50 €
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Lunedì 25 Novembre
142,50 €
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Lunedì 25 Novembre
142,60 €
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Mercoledì 20 Novembre
142,60 €
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Venerdì 22 Novembre
142,60 €
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Lunedì 2 Dicembre
142,60 €
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Lunedì 25 Novembre
142,70 €
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Mercoledì 27 Novembre
142,70 €
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Giovedì 21 Novembre
142,70 €
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Mercoledì 20 Novembre
142,70 €
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Martedì 19 Novembre
142,70 €
IVA inclusa
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Lunedì 25 Novembre
142,70 €
IVA inclusa
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Martedì 19 Novembre
142,70 €
IVA inclusa
Spedizione gratuita
Venerdì 29 Novembre
142,70 €
IVA inclusa
Spedizione gratuita
Venerdì 22 Novembre
142,70 €
IVA inclusa
Spedizione gratuita
Martedì 19 Novembre
142,70 €
IVA inclusa
Spedizione gratuita
Venerdì 22 Novembre
142,70 €
IVA inclusa
Spedizione gratuita
Mercoledì 27 Novembre
142,80 €
IVA inclusa
Spedizione gratuita
Venerdì 22 Novembre
142,80 €
IVA inclusa
Spedizione gratuita
Mercoledì 20 Novembre
142,80 €
IVA inclusa
Spedizione gratuita
Martedì 26 Novembre
142,80 €
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Venerdì 22 Novembre
142,80 €
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Venerdì 22 Novembre
142,80 €
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Venerdì 22 Novembre
142,90 €
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Martedì 19 Novembre

Pneumatici 4 stagioni

Permettono di circolare tutto l’anno; primavera, estate, autunno ed inverno, eliminando la scocciatura di dover sostituire i pneumatici due volte l’anno.

Presentano sul fianco la marcatura M+S richiesta dal codice della strada per consentire la circolazione in inverno; i modelli più recenti riportano anche l’omologazione invernale 3PMSF che ne certifica le buone prestazioni a temperature inferiori ai 7 gradi centigradi, su neve e ghiaccio.

Leggi il nostro articolo sui pneumatici 4 stagioni, per decidere se sono la scelta giusta per te e comprendere meglio le loro effettive prestazioni in estate ed in inverno.

Le marcature presenti sul fianco del pneumatico
Uso estivo
  • pneumatico adatto ad essere utilizzato in estate
In regola con la legge
  • in regola con il codice della strada in inverno
  • non è richiesto alcun test di frenata su neve o ghiaccio
Sicurezza in inverno
  • il pneumatico ha superato i test di certificazione 3PMSF
  • gli spazi di frenata in condizioni invernali severe sono effettivamente migliori di un pneumatico estivo