Pneumatici auto quattro stagioni 215/60 r16 103 t

Risultati con codice di velocità ed indice di carico uguali o superiori a quanto da te ricercato (103 t).
161,90 €
IVA inclusa
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Giovedì 28 Novembre
141,60 €
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Mercoledì 27 Novembre
Acquistato da 4 persone negli ultimi 30gg.
128,90 €
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Venerdì 29 Novembre
123,00 €
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Venerdì 29 Novembre
113,50 €
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Giovedì 28 Novembre
71,70 €
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Lunedì 25 Novembre
80,00 €
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Lunedì 25 Novembre
80,40 €
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Giovedì 28 Novembre
80,60 €
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Venerdì 29 Novembre
83,60 €
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Venerdì 29 Novembre
84,20 €
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Venerdì 29 Novembre
85,30 €
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Venerdì 29 Novembre
91,70 €
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Venerdì 29 Novembre
91,90 €
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Venerdì 29 Novembre
92,90 €
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Venerdì 29 Novembre
93,10 €
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Giovedì 28 Novembre
94,30 €
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Venerdì 29 Novembre
94,60 €
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Martedì 26 Novembre
94,90 €
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Venerdì 29 Novembre
95,80 €
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Venerdì 29 Novembre
Acquistato da 4 persone negli ultimi 30gg.
96,30 €
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Venerdì 29 Novembre
97,90 €
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Venerdì 29 Novembre
99,00 €
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Giovedì 28 Novembre
103,30 €
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Giovedì 28 Novembre
105,10 €
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Lunedì 25 Novembre
105,90 €
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Venerdì 29 Novembre
108,90 €
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Martedì 26 Novembre
111,70 €
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Venerdì 29 Novembre
114,30 €
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Venerdì 29 Novembre

Pneumatici 4 stagioni

Permettono di circolare tutto l’anno; primavera, estate, autunno ed inverno, eliminando la scocciatura di dover sostituire i pneumatici due volte l’anno.

Presentano sul fianco la marcatura M+S richiesta dal codice della strada per consentire la circolazione in inverno; i modelli più recenti riportano anche l’omologazione invernale 3PMSF che ne certifica le buone prestazioni a temperature inferiori ai 7 gradi centigradi, su neve e ghiaccio.

Leggi il nostro articolo sui pneumatici 4 stagioni, per decidere se sono la scelta giusta per te e comprendere meglio le loro effettive prestazioni in estate ed in inverno.

Le marcature presenti sul fianco del pneumatico
Uso estivo
  • pneumatico adatto ad essere utilizzato in estate
In regola con la legge
  • in regola con il codice della strada in inverno
  • non è richiesto alcun test di frenata su neve o ghiaccio
Sicurezza in inverno
  • il pneumatico ha superato i test di certificazione 3PMSF
  • gli spazi di frenata in condizioni invernali severe sono effettivamente migliori di un pneumatico estivo