Pneumatici auto quattro stagioni 215/60 r17 107 t

Risultati con codice di velocità ed indice di carico uguali o superiori a quanto da te ricercato (107 t).
214,80 €
IVA inclusa
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Martedì 29 Ottobre
191,80 €
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Lunedì 28 Ottobre
140,40 €
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Lunedì 28 Ottobre
130,00 €
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Lunedì 28 Ottobre
121,10 €
IVA inclusa
Spedizione gratuita
Lunedì 28 Ottobre
77,70 €
IVA inclusa
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Mercoledì 30 Ottobre
85,70 €
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Martedì 29 Ottobre
87,10 €
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Mercoledì 23 Ottobre
88,20 €
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Giovedì 24 Ottobre
92,40 €
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Martedì 29 Ottobre
95,50 €
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Martedì 29 Ottobre
97,00 €
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Spedizione gratuita
Martedì 29 Ottobre
97,20 €
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Spedizione gratuita
Martedì 29 Ottobre
99,50 €
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Martedì 29 Ottobre
102,10 €
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Lunedì 28 Ottobre
104,60 €
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Spedizione gratuita
Martedì 29 Ottobre
115,70 €
IVA inclusa
Spedizione gratuita
Martedì 29 Ottobre
121,10 €
IVA inclusa
Spedizione gratuita
Martedì 29 Ottobre
133,20 €
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Spedizione gratuita
Martedì 29 Ottobre
139,10 €
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Martedì 29 Ottobre
142,20 €
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Lunedì 28 Ottobre
144,20 €
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Martedì 29 Ottobre
146,50 €
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Martedì 29 Ottobre
153,90 €
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Martedì 29 Ottobre
163,10 €
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Mercoledì 23 Ottobre
165,50 €
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Giovedì 24 Ottobre

Pneumatici 4 stagioni

Permettono di circolare tutto l’anno; primavera, estate, autunno ed inverno, eliminando la scocciatura di dover sostituire i pneumatici due volte l’anno.

Presentano sul fianco la marcatura M+S richiesta dal codice della strada per consentire la circolazione in inverno; i modelli più recenti riportano anche l’omologazione invernale 3PMSF che ne certifica le buone prestazioni a temperature inferiori ai 7 gradi centigradi, su neve e ghiaccio.

Leggi il nostro articolo sui pneumatici 4 stagioni, per decidere se sono la scelta giusta per te e comprendere meglio le loro effettive prestazioni in estate ed in inverno.

Le marcature presenti sul fianco del pneumatico
Uso estivo
  • pneumatico adatto ad essere utilizzato in estate
In regola con la legge
  • in regola con il codice della strada in inverno
  • non è richiesto alcun test di frenata su neve o ghiaccio
Sicurezza in inverno
  • il pneumatico ha superato i test di certificazione 3PMSF
  • gli spazi di frenata in condizioni invernali severe sono effettivamente migliori di un pneumatico estivo