Pneumatici auto quattro stagioni 215/60 r17 t

Risultati con codice di velocità uguale o superiore a quanto da te ricercato (t).
82,20 €
IVA inclusa
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Mercoledì 23 Ottobre
82,70 €
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Mercoledì 23 Ottobre
83,10 €
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Martedì 29 Ottobre
83,10 €
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Giovedì 31 Ottobre
Acquistato da 6 persone negli ultimi 30gg.
83,30 €
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Martedì 5 Novembre
83,50 €
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Giovedì 31 Ottobre
85,70 €
IVA inclusa
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Martedì 29 Ottobre
85,70 €
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Venerdì 25 Ottobre
85,90 €
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Giovedì 31 Ottobre
86,00 €
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Martedì 29 Ottobre
86,20 €
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Giovedì 31 Ottobre
86,60 €
IVA inclusa
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Giovedì 31 Ottobre
86,80 €
IVA inclusa
Spedizione gratuita
Giovedì 31 Ottobre
87,10 €
IVA inclusa
Spedizione gratuita
Mercoledì 23 Ottobre
87,20 €
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Spedizione gratuita
Giovedì 31 Ottobre
Acquistato da 24 persone negli ultimi 30gg.
88,20 €
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Giovedì 31 Ottobre
88,20 €
IVA inclusa
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Giovedì 24 Ottobre
88,90 €
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Lunedì 28 Ottobre
90,40 €
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Giovedì 31 Ottobre
91,60 €
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Giovedì 31 Ottobre
92,10 €
IVA inclusa
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Giovedì 31 Ottobre
92,20 €
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Martedì 29 Ottobre
92,30 €
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Giovedì 31 Ottobre
92,40 €
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Mercoledì 23 Ottobre
92,40 €
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Martedì 29 Ottobre

Pneumatici 4 stagioni

Permettono di circolare tutto l’anno; primavera, estate, autunno ed inverno, eliminando la scocciatura di dover sostituire i pneumatici due volte l’anno.

Presentano sul fianco la marcatura M+S richiesta dal codice della strada per consentire la circolazione in inverno; i modelli più recenti riportano anche l’omologazione invernale 3PMSF che ne certifica le buone prestazioni a temperature inferiori ai 7 gradi centigradi, su neve e ghiaccio.

Leggi il nostro articolo sui pneumatici 4 stagioni, per decidere se sono la scelta giusta per te e comprendere meglio le loro effettive prestazioni in estate ed in inverno.

Le marcature presenti sul fianco del pneumatico
Uso estivo
  • pneumatico adatto ad essere utilizzato in estate
In regola con la legge
  • in regola con il codice della strada in inverno
  • non è richiesto alcun test di frenata su neve o ghiaccio
Sicurezza in inverno
  • il pneumatico ha superato i test di certificazione 3PMSF
  • gli spazi di frenata in condizioni invernali severe sono effettivamente migliori di un pneumatico estivo