Pneumatici auto quattro stagioni

79,00 €
IVA inclusa
Spedizione gratuita
Venerdì 27 Settembre
93,00 €
IVA inclusa
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Martedì 1 Ottobre
71,10 €
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Venerdì 27 Settembre
80,50 €
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Venerdì 4 Ottobre
118,30 €
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Mercoledì 2 Ottobre
67,80 €
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Mercoledì 2 Ottobre
147,40 €
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Venerdì 27 Settembre
89,20 €
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Mercoledì 2 Ottobre
146,20 €
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Venerdì 4 Ottobre
95,70 €
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Mercoledì 25 Settembre
64,20 €
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Mercoledì 2 Ottobre
149,10 €
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Lunedì 30 Settembre
76,70 €
IVA inclusa
Spedizione gratuita
Lunedì 30 Settembre
87,10 €
IVA inclusa
Spedizione gratuita
Mercoledì 25 Settembre
143,30 €
IVA inclusa
Spedizione gratuita
Lunedì 30 Settembre
56,60 €
IVA inclusa
Spedizione gratuita
Mercoledì 25 Settembre
115,60 €
IVA inclusa
Spedizione gratuita
Lunedì 30 Settembre
174,80 €
IVA inclusa
Spedizione gratuita
Lunedì 30 Settembre
99,30 €
IVA inclusa
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Venerdì 27 Settembre
115,40 €
IVA inclusa
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Lunedì 30 Settembre
139,70 €
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Martedì 24 Settembre
97,70 €
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Lunedì 30 Settembre
99,00 €
IVA inclusa
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Venerdì 27 Settembre
97,60 €
IVA inclusa
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Martedì 24 Settembre
558,80 €
IVA inclusa
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Martedì 1 Ottobre

Pneumatici 4 stagioni

Permettono di circolare tutto l’anno; primavera, estate, autunno ed inverno, eliminando la scocciatura di dover sostituire i pneumatici due volte l’anno.

Presentano sul fianco la marcatura M+S richiesta dal codice della strada per consentire la circolazione in inverno; i modelli più recenti riportano anche l’omologazione invernale 3PMSF che ne certifica le buone prestazioni a temperature inferiori ai 7 gradi centigradi, su neve e ghiaccio.

Leggi il nostro articolo sui pneumatici 4 stagioni, per decidere se sono la scelta giusta per te e comprendere meglio le loro effettive prestazioni in estate ed in inverno.

Le marcature presenti sul fianco del pneumatico
Uso estivo
  • pneumatico adatto ad essere utilizzato in estate
In regola con la legge
  • in regola con il codice della strada in inverno
  • non è richiesto alcun test di frenata su neve o ghiaccio
Sicurezza in inverno
  • il pneumatico ha superato i test di certificazione 3PMSF
  • gli spazi di frenata in condizioni invernali severe sono effettivamente migliori di un pneumatico estivo