Pneumatici auto invernali

89,60 €
IVA inclusa
Spedizione gratuita
Lunedì 11 Novembre
194,20 €
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Mercoledì 13 Novembre
117,70 €
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Venerdì 8 Novembre
68,70 €
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Mercoledì 13 Novembre
54,80 €
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Mercoledì 13 Novembre
65,10 €
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Venerdì 8 Novembre
98,60 €
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Venerdì 15 Novembre
93,90 €
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Venerdì 15 Novembre
62,90 €
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Mercoledì 13 Novembre
178,50 €
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Giovedì 14 Novembre
183,40 €
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Venerdì 15 Novembre
203,30 €
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Venerdì 15 Novembre
70,40 €
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Mercoledì 20 Novembre
207,60 €
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Venerdì 15 Novembre
115,80 €
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Venerdì 15 Novembre
175,50 €
IVA inclusa
Spedizione gratuita
Mercoledì 13 Novembre
173,40 €
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Spedizione gratuita
Mercoledì 13 Novembre
120,00 €
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Spedizione gratuita
Giovedì 7 Novembre
121,70 €
IVA inclusa
Spedizione gratuita
Giovedì 7 Novembre
187,50 €
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Giovedì 14 Novembre
303,20 €
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Lunedì 11 Novembre
164,00 €
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Lunedì 11 Novembre
106,30 €
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Giovedì 7 Novembre
122,80 €
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Giovedì 7 Novembre
217,50 €
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Mercoledì 13 Novembre

Pneumatici invernali

Il codice della strada prevede l’obbligo di ricorrere alle gomme invernali dalla metà di Novembre fino alla metà di Aprile dell’anno successivo (in alternativa si possono tenere a bordo mezzi antisdrucciolevoli omologati, quali le catene da neve).

Il 48% degli incidenti nel periodo invernale è causato da asfalto sdrucciolevole per pioggia, neve o ghiaccio.

Gli pneumatici invernali sono dotati di mescola arricchita di silice adatta a garantire la massima aderenza al suolo quando la temperatura ambientale scendo sotto 7°C e con battistrada a disegno lamellare ricco di incavi, in grado di espellere velocemente l’acqua in caso di pioggia, e di aderire a neve e ghiaccio.

Leggi il nostro articolo sui pneumatici invernali, per decidere se sono la scelta giusta per te e comprendere meglio le loro effettive prestazioni in inverno.

Le marcature presenti sul fianco del pneumatico
In regola con la legge
  • in regola con il codice della strada in inverno
  • non è richiesto alcun test di frenata su neve o ghiaccio
Sicurezza in inverno
  • il pneumatico ha superato i test di certificazione 3PMSF
  • gli spazi di frenata in condizioni invernali severe sono effettivamente migliori di un pneumatico estivo