Pneumatici auto invernali

159,00 €
IVA inclusa
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Martedì 7 Gennaio
154,40 €
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Venerdì 10 Gennaio
156,50 €
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Martedì 7 Gennaio
130,80 €
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Lunedì 30 Dicembre
184,70 €
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Venerdì 10 Gennaio
133,00 €
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Venerdì 10 Gennaio
167,90 €
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Venerdì 10 Gennaio
140,00 €
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Lunedì 30 Dicembre
162,00 €
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Lunedì 30 Dicembre
170,20 €
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Venerdì 10 Gennaio
137,40 €
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Venerdì 10 Gennaio
150,00 €
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Venerdì 10 Gennaio
371,10 €
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Venerdì 10 Gennaio
126,10 €
IVA inclusa
Spedizione gratuita
Lunedì 30 Dicembre
143,20 €
IVA inclusa
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Venerdì 10 Gennaio
187,00 €
IVA inclusa
Spedizione gratuita
Venerdì 10 Gennaio
153,10 €
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Giovedì 9 Gennaio
172,00 €
IVA inclusa
Spedizione gratuita
Giovedì 9 Gennaio
253,80 €
IVA inclusa
Spedizione gratuita
Venerdì 10 Gennaio
278,10 €
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Spedizione gratuita
Venerdì 10 Gennaio
105,30 €
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Giovedì 9 Gennaio
170,10 €
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Martedì 14 Gennaio
177,50 €
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Martedì 14 Gennaio
219,40 €
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Lunedì 13 Gennaio
213,60 €
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Martedì 14 Gennaio

Pneumatici invernali

Il codice della strada prevede l’obbligo di ricorrere alle gomme invernali dalla metà di Novembre fino alla metà di Aprile dell’anno successivo (in alternativa si possono tenere a bordo mezzi antisdrucciolevoli omologati, quali le catene da neve).

Il 48% degli incidenti nel periodo invernale è causato da asfalto sdrucciolevole per pioggia, neve o ghiaccio.

Gli pneumatici invernali sono dotati di mescola arricchita di silice adatta a garantire la massima aderenza al suolo quando la temperatura ambientale scendo sotto 7°C e con battistrada a disegno lamellare ricco di incavi, in grado di espellere velocemente l’acqua in caso di pioggia, e di aderire a neve e ghiaccio.

Leggi il nostro articolo sui pneumatici invernali, per decidere se sono la scelta giusta per te e comprendere meglio le loro effettive prestazioni in inverno.

Le marcature presenti sul fianco del pneumatico
In regola con la legge
  • in regola con il codice della strada in inverno
  • non è richiesto alcun test di frenata su neve o ghiaccio
Sicurezza in inverno
  • il pneumatico ha superato i test di certificazione 3PMSF
  • gli spazi di frenata in condizioni invernali severe sono effettivamente migliori di un pneumatico estivo