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Firestone Multihawk 2, lo pneumatico all-around adatto per tutte le occasioni, progettato con look moderno e accattivante ma soprattutto funzionale.
Il Firestone Multihawk 2 è stato sottoposto ai test dell’ ADAC e del TSC, un ente ufficiale costituito da Germania e Austria. Nei test ADAC si evidenziano le doti di durata del battistrada più che buone e prestazioni sull’asciutto superiori alla concorrenza della stessa categoria. Il punteggio sul bagnato è ben dentro i limiti di sicurezza considerando che si tratta di un pneumatico estivo. Nei test il Multihawk 2 brilla per comfort di guida e silenziosità avendo un punteggio tra i più alti in assoluto per fascia di prezzo.
I test TSC sono leggermente diversi ma i fattori valutati non cambiano.
La guida sull’asciutto evidenzia le doti di aderenza e durata eccellenti della mescola e del disegno del battistrada, mentre la guida sul bagnato è leggermente inferiore alla media, fattore dovuto anche all’economicità della categoria presa in prova. Il tasso di usura è più che buono, in linea con i test ADAC. Il Firestone Multihawk 2 si distingue quindi per le ottime caratteristiche tecniche e per la convenienza economica, ad un prezzo abbordabile si unisce la resistenza all’usura molto elevata.
Multihawk 2
195/70 R14
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Multihawk 2
155/65 R14
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Multihawk 2
165/60 R14
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Multihawk 2
165/60 R14
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Multihawk 2
175/65 R14
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I pneumatici «Standard Turing» sono progettati per offrire una lunga durata del battistrada, ridotti consumi di carburante e comfort di guida, sacrificando qualcosa in termini di prestazioni pure, ma non raggiungono i livelli di comfort e risparmio di carburate dei pneumatici Premium Touring, sono pero’ piu’ economici. |
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I pneumatici «Standard Turing» sono progettati per offrire una lunga durata del battistrada, ridotti consumi di carburante e comfort di guida, sacrificando qualcosa in termini di prestazioni pure, ma non raggiungono i livelli di comfort e risparmio di carburate dei pneumatici Premium Touring, sono pero’ piu’ economici. |
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I pneumatici «Standard Turing» sono progettati per offrire una lunga durata del battistrada, ridotti consumi di carburante e comfort di guida, sacrificando qualcosa in termini di prestazioni pure, ma non raggiungono i livelli di comfort e risparmio di carburate dei pneumatici Premium Touring, sono pero’ piu’ economici. |
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