Pneumatici auto estivi Michelin ENERGY SAVER

Caratteristiche tecniche di Michelin Energy Saver

Energy saver, il pneumatico amico dell’ambiente per utilitarie, monovolume e berline.

• Pneumatico progettato con nuova mescola in silice al 100% di nuova concezione, per un più basso consumo di carburante. Il costruttore descrive risparmi fino a 80 litri ogni 45.000 chilometri rispetto ai principali pneumatici concorrenti: Le prestazioni sono calcolate su macchine con motori a benzina.
• Pneumatico con mescola progettata per durare più a lungo. Anche in questo caso, il produttore indica una durata maggiore fino a 10.000 chilometri in più, rispetto ai principali pneumatici concorrenti.
• Progettazione innovativa e l’interazione tra tutti i componenti chimici adottati per comporre il battistrada, finalizzata al consentire infatti una durata maggiore e un livello di performance più omogeneo durante l’intero ciclo di vita del prodotto.
• Tecnologia innovativa del battistrada, grazie ad un brevetto esclusivo Michelin, che consente di migliorare gli spazi di frenata sul bagnato, rispetto al suo modello predecessore (il produttore indica una riduzione di questi fino a 3 metri). La tecnologia del battistrada, denominata Durable Security Compound consente inoltre di mantenere un’ottima rigidità del battistrada per tutta la durata di vita del pneumatico.
• Maggiore sicurezza durante la guida

Test e prove su strada

Analizziamo le prove su strada e, trattando una gomma che si presenta al pubblico declamando le sue caratteristiche di risparmio energetico, partiamo dai consumi.
Particolarmente significativo il test sui consumi di carburante prodotto dalla prestigiosa rivista tedesca AutoBild, eccone i risultati:

Le gomme producono risultati concreti in termini di minor consumi solo in condizioni di velocità costante. Il livello di carburante impiegato è stato misurato mediante un flussometro tarato e le misurazioni sono state effettuate alle velocità costanti di 50, 100 e 130 km/h.
Purtroppo però le condizioni di traffico normali non comportano risparmi significativi in termini di consumi.

Andando ad analizzare i risultati delle prestazioni tecniche, le prove su strada dicono che i pneumatici Michelin Energy Saver mostrano un buon comportamento in frenata su fondo asciutto, prestazione durante le prove migliora ulteriormente su fondo bagnato. In merito a questo aspetto, sempre la rivista tedesca, dichiara che Michelin è riuscita a rendere possibile l’impossibile, con il suo modello Energy Saver, ovvero è riuscita a coniugare minor resistenza al rotolamento, con ottimi spazi di frenata.

Molto buona complessivamente la tenuta di strada, mentre la risposta delle gomme alle sollecitazioni peggiora leggermente in caso di aquaplaning.
Molto buona la durata e buoni anche i consumi di carburante anche se, a dire il vero, dal nome e dalle caratteristiche esaltate dal produttore, ci si aspetterebbe qualcosa in più durante le prove su strada.
Abbastanza buona la rumorosità da rotolamento e molto buono la capacità delle gomme di assorbire le irregolarità.
Complessivamente si può comunque contare su un rapporto qualità/prezzo decisamente favorevole.

Riferimenti

• Link alla pagina ufficiale di Energy Saver sul sito del produttore: link.
• Test su strada di AutoBild (in lingua tedesca): link.