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Pneumatici auto invernali 255/40 r19 100 t

Risultati con codice di velocità ed indice di carico uguali o superiori a quanto da te ricercato (100 t).
222,90 €
IVA inclusa
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Giovedì 3 Aprile
209,60 €
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Giovedì 10 Aprile
196,60 €
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Giovedì 3 Aprile
171,60 €
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Martedì 8 Aprile
130,30 €
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Giovedì 3 Aprile
79,00 €
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Giovedì 3 Aprile
87,70 €
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Giovedì 3 Aprile
93,00 €
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Venerdì 4 Aprile
96,60 €
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Venerdì 4 Aprile
96,70 €
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Venerdì 11 Aprile
97,90 €
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Martedì 8 Aprile
98,70 €
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Giovedì 3 Aprile
99,00 €
IVA inclusa
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Martedì 8 Aprile
99,20 €
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Mercoledì 9 Aprile
101,30 €
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Martedì 8 Aprile
105,30 €
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Giovedì 3 Aprile
108,10 €
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Mercoledì 9 Aprile
110,20 €
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Mercoledì 16 Aprile
110,40 €
IVA inclusa
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Mercoledì 9 Aprile
114,30 €
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Venerdì 4 Aprile
116,90 €
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Lunedì 7 Aprile
117,70 €
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Martedì 8 Aprile
118,50 €
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Venerdì 11 Aprile
126,10 €
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Giovedì 3 Aprile
129,40 €
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Martedì 8 Aprile
135,10 €
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Martedì 15 Aprile
142,10 €
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Mercoledì 16 Aprile
146,60 €
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Venerdì 11 Aprile

Pneumatici invernali

Il codice della strada prevede l’obbligo di ricorrere alle gomme invernali dalla metà di Novembre fino alla metà di Aprile dell’anno successivo (in alternativa si possono tenere a bordo mezzi antisdrucciolevoli omologati, quali le catene da neve).

Il 48% degli incidenti nel periodo invernale è causato da asfalto sdrucciolevole per pioggia, neve o ghiaccio.

Gli pneumatici invernali sono dotati di mescola arricchita di silice adatta a garantire la massima aderenza al suolo quando la temperatura ambientale scendo sotto 7°C e con battistrada a disegno lamellare ricco di incavi, in grado di espellere velocemente l’acqua in caso di pioggia, e di aderire a neve e ghiaccio.

Leggi il nostro articolo sui pneumatici invernali, per decidere se sono la scelta giusta per te e comprendere meglio le loro effettive prestazioni in inverno.

Le marcature presenti sul fianco del pneumatico
In regola con la legge
  • in regola con il codice della strada in inverno
  • non è richiesto alcun test di frenata su neve o ghiaccio
Sicurezza in inverno
  • il pneumatico ha superato i test di certificazione 3PMSF
  • gli spazi di frenata in condizioni invernali severe sono effettivamente migliori di un pneumatico estivo