Pneumatici auto invernali 215/50 r17 v

Risultati con codice di velocità uguale o superiore a quanto da te ricercato (v).

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215/50 r17 Atlas POLARBEAR UHP

Alternative:

83,40 €
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Venerdì 10 Gennaio
79,60 €
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Venerdì 10 Gennaio
105,30 €
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Venerdì 10 Gennaio
85,40 €
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Venerdì 10 Gennaio
84,30 €
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Martedì 14 Gennaio
85,00 €
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Lunedì 30 Dicembre
87,50 €
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Mercoledì 8 Gennaio
77,60 €
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Venerdì 27 Dicembre
113,60 €
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Venerdì 10 Gennaio
93,60 €
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Martedì 24 Dicembre
75,10 €
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Venerdì 10 Gennaio
126,00 €
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Mercoledì 15 Gennaio
78,70 €
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Venerdì 27 Dicembre
114,20 €
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Mercoledì 8 Gennaio
82,40 €
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Martedì 24 Dicembre
69,10 €
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Venerdì 10 Gennaio
136,50 €
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Mercoledì 8 Gennaio
88,50 €
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Mercoledì 8 Gennaio
81,10 €
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Martedì 24 Dicembre
101,90 €
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Venerdì 10 Gennaio
77,60 €
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Mercoledì 8 Gennaio
97,30 €
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Martedì 14 Gennaio
100,70 €
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Venerdì 10 Gennaio
86,40 €
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Mercoledì 8 Gennaio
108,10 €
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Mercoledì 15 Gennaio


Pneumatici invernali

Il codice della strada prevede l’obbligo di ricorrere alle gomme invernali dalla metà di Novembre fino alla metà di Aprile dell’anno successivo (in alternativa si possono tenere a bordo mezzi antisdrucciolevoli omologati, quali le catene da neve).

Il 48% degli incidenti nel periodo invernale è causato da asfalto sdrucciolevole per pioggia, neve o ghiaccio.

Gli pneumatici invernali sono dotati di mescola arricchita di silice adatta a garantire la massima aderenza al suolo quando la temperatura ambientale scendo sotto 7°C e con battistrada a disegno lamellare ricco di incavi, in grado di espellere velocemente l’acqua in caso di pioggia, e di aderire a neve e ghiaccio.

Leggi il nostro articolo sui pneumatici invernali, per decidere se sono la scelta giusta per te e comprendere meglio le loro effettive prestazioni in inverno.

Le marcature presenti sul fianco del pneumatico
In regola con la legge
  • in regola con il codice della strada in inverno
  • non è richiesto alcun test di frenata su neve o ghiaccio
Sicurezza in inverno
  • il pneumatico ha superato i test di certificazione 3PMSF
  • gli spazi di frenata in condizioni invernali severe sono effettivamente migliori di un pneumatico estivo