Pneumatici auto invernali 185/65 r15 t

Risultati con codice di velocità uguale o superiore a quanto da te ricercato (t).
73,10 €
IVA inclusa
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Martedì 7 Gennaio
68,90 €
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Martedì 7 Gennaio
64,40 €
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Venerdì 10 Gennaio
71,10 €
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Martedì 24 Dicembre
77,80 €
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Mercoledì 8 Gennaio
110,60 €
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Venerdì 10 Gennaio
72,30 €
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Venerdì 27 Dicembre
91,30 €
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Venerdì 10 Gennaio
77,60 €
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Mercoledì 8 Gennaio
62,60 €
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Venerdì 10 Gennaio
67,80 €
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Martedì 24 Dicembre
75,50 €
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Venerdì 27 Dicembre
74,20 €
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Mercoledì 8 Gennaio
74,20 €
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Spedizione gratuita
Venerdì 10 Gennaio
84,00 €
IVA inclusa
Spedizione gratuita
Venerdì 10 Gennaio
73,70 €
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Venerdì 10 Gennaio
85,70 €
IVA inclusa
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Mercoledì 8 Gennaio
84,20 €
IVA inclusa
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Venerdì 10 Gennaio
94,00 €
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Giovedì 9 Gennaio
77,00 €
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Venerdì 27 Dicembre
60,50 €
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Venerdì 10 Gennaio
58,90 €
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Martedì 24 Dicembre
100,20 €
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Martedì 7 Gennaio
72,30 €
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Venerdì 10 Gennaio
66,50 €
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Venerdì 10 Gennaio


Pneumatici invernali

Il codice della strada prevede l’obbligo di ricorrere alle gomme invernali dalla metà di Novembre fino alla metà di Aprile dell’anno successivo (in alternativa si possono tenere a bordo mezzi antisdrucciolevoli omologati, quali le catene da neve).

Il 48% degli incidenti nel periodo invernale è causato da asfalto sdrucciolevole per pioggia, neve o ghiaccio.

Gli pneumatici invernali sono dotati di mescola arricchita di silice adatta a garantire la massima aderenza al suolo quando la temperatura ambientale scendo sotto 7°C e con battistrada a disegno lamellare ricco di incavi, in grado di espellere velocemente l’acqua in caso di pioggia, e di aderire a neve e ghiaccio.

Leggi il nostro articolo sui pneumatici invernali, per decidere se sono la scelta giusta per te e comprendere meglio le loro effettive prestazioni in inverno.

Le marcature presenti sul fianco del pneumatico
In regola con la legge
  • in regola con il codice della strada in inverno
  • non è richiesto alcun test di frenata su neve o ghiaccio
Sicurezza in inverno
  • il pneumatico ha superato i test di certificazione 3PMSF
  • gli spazi di frenata in condizioni invernali severe sono effettivamente migliori di un pneumatico estivo