Pneumatici auto invernali 235/55 r17 103 v

Risultati con codice di velocità ed indice di carico uguali o superiori a quanto da te ricercato (103 v).
209,60 €
IVA inclusa
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Venerdì 10 Gennaio
84,10 €
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Venerdì 27 Dicembre
93,30 €
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Venerdì 10 Gennaio
84,30 €
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Venerdì 10 Gennaio
102,90 €
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Venerdì 10 Gennaio
124,40 €
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Venerdì 10 Gennaio
146,50 €
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Martedì 7 Gennaio
105,30 €
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Venerdì 10 Gennaio
127,30 €
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Mercoledì 8 Gennaio
171,30 €
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Martedì 24 Dicembre
127,10 €
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Mercoledì 8 Gennaio
242,20 €
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Venerdì 10 Gennaio
163,60 €
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Venerdì 10 Gennaio
196,90 €
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Mercoledì 8 Gennaio
89,60 €
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Spedizione gratuita
Venerdì 10 Gennaio
95,80 €
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Venerdì 10 Gennaio
136,80 €
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Martedì 24 Dicembre
211,30 €
IVA inclusa
Spedizione gratuita
Venerdì 10 Gennaio
125,50 €
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Mercoledì 15 Gennaio
152,70 €
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Venerdì 10 Gennaio
107,00 €
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Martedì 24 Dicembre
137,20 €
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Martedì 24 Dicembre
205,00 €
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Venerdì 10 Gennaio
117,10 €
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Mercoledì 8 Gennaio
109,60 €
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Venerdì 10 Gennaio


Pneumatici invernali

Il codice della strada prevede l’obbligo di ricorrere alle gomme invernali dalla metà di Novembre fino alla metà di Aprile dell’anno successivo (in alternativa si possono tenere a bordo mezzi antisdrucciolevoli omologati, quali le catene da neve).

Il 48% degli incidenti nel periodo invernale è causato da asfalto sdrucciolevole per pioggia, neve o ghiaccio.

Gli pneumatici invernali sono dotati di mescola arricchita di silice adatta a garantire la massima aderenza al suolo quando la temperatura ambientale scendo sotto 7°C e con battistrada a disegno lamellare ricco di incavi, in grado di espellere velocemente l’acqua in caso di pioggia, e di aderire a neve e ghiaccio.

Leggi il nostro articolo sui pneumatici invernali, per decidere se sono la scelta giusta per te e comprendere meglio le loro effettive prestazioni in inverno.

Le marcature presenti sul fianco del pneumatico
In regola con la legge
  • in regola con il codice della strada in inverno
  • non è richiesto alcun test di frenata su neve o ghiaccio
Sicurezza in inverno
  • il pneumatico ha superato i test di certificazione 3PMSF
  • gli spazi di frenata in condizioni invernali severe sono effettivamente migliori di un pneumatico estivo