Pneumatici auto invernali 235/55 r17 103 v

Risultati con codice di velocità ed indice di carico uguali o superiori a quanto da te ricercato (103 v).

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235/55 r17 Firemax

Alternative:

201,00 €
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Giovedì 9 Gennaio
108,60 €
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Martedì 14 Gennaio
145,40 €
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Martedì 14 Gennaio
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Martedì 14 Gennaio
265,50 €
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Venerdì 10 Gennaio
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Martedì 14 Gennaio
162,50 €
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Mercoledì 15 Gennaio
129,80 €
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Martedì 7 Gennaio
175,20 €
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Martedì 7 Gennaio
100,00 €
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Martedì 14 Gennaio
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Venerdì 10 Gennaio
151,60 €
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Martedì 14 Gennaio
134,90 €
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Lunedì 30 Dicembre
114,00 €
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Lunedì 30 Dicembre
Acquistato da 4 persone negli ultimi 30gg.
158,20 €
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Venerdì 10 Gennaio
93,90 €
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Venerdì 17 Gennaio
121,40 €
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Venerdì 10 Gennaio
177,20 €
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Lunedì 30 Dicembre
106,60 €
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Martedì 14 Gennaio
130,30 €
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Mercoledì 8 Gennaio
93,10 €
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Martedì 14 Gennaio
81,00 €
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Lunedì 30 Dicembre
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Lunedì 13 Gennaio
95,50 €
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Martedì 14 Gennaio
158,80 €
IVA inclusa
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Lunedì 13 Gennaio


Pneumatici invernali

Il codice della strada prevede l’obbligo di ricorrere alle gomme invernali dalla metà di Novembre fino alla metà di Aprile dell’anno successivo (in alternativa si possono tenere a bordo mezzi antisdrucciolevoli omologati, quali le catene da neve).

Il 48% degli incidenti nel periodo invernale è causato da asfalto sdrucciolevole per pioggia, neve o ghiaccio.

Gli pneumatici invernali sono dotati di mescola arricchita di silice adatta a garantire la massima aderenza al suolo quando la temperatura ambientale scendo sotto 7°C e con battistrada a disegno lamellare ricco di incavi, in grado di espellere velocemente l’acqua in caso di pioggia, e di aderire a neve e ghiaccio.

Leggi il nostro articolo sui pneumatici invernali, per decidere se sono la scelta giusta per te e comprendere meglio le loro effettive prestazioni in inverno.

Le marcature presenti sul fianco del pneumatico
In regola con la legge
  • in regola con il codice della strada in inverno
  • non è richiesto alcun test di frenata su neve o ghiaccio
Sicurezza in inverno
  • il pneumatico ha superato i test di certificazione 3PMSF
  • gli spazi di frenata in condizioni invernali severe sono effettivamente migliori di un pneumatico estivo