Pneumatici auto invernali

135,40 €
IVA inclusa
Spedizione gratuita
Giovedì 16 Gennaio
166,40 €
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Lunedì 13 Gennaio
121,30 €
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Martedì 14 Gennaio
251,00 €
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Venerdì 17 Gennaio
198,00 €
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Venerdì 10 Gennaio
179,30 €
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Martedì 14 Gennaio
149,40 €
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Martedì 14 Gennaio
277,10 €
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Lunedì 13 Gennaio
230,50 €
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Martedì 14 Gennaio
291,50 €
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Venerdì 10 Gennaio
191,00 €
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Martedì 14 Gennaio
146,10 €
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Martedì 7 Gennaio
148,00 €
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Martedì 7 Gennaio
164,10 €
IVA inclusa
Spedizione gratuita
Venerdì 10 Gennaio
150,40 €
IVA inclusa
Spedizione gratuita
Venerdì 10 Gennaio
183,00 €
IVA inclusa
Spedizione gratuita
Venerdì 17 Gennaio
145,40 €
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Spedizione gratuita
Venerdì 17 Gennaio
133,80 €
IVA inclusa
Spedizione gratuita
Venerdì 10 Gennaio
87,80 €
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Spedizione gratuita
Venerdì 10 Gennaio
90,40 €
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Giovedì 9 Gennaio
82,10 €
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Venerdì 10 Gennaio
132,60 €
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Martedì 14 Gennaio
207,10 €
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Martedì 14 Gennaio
190,60 €
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Martedì 14 Gennaio
238,00 €
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Martedì 14 Gennaio

Pneumatici invernali

Il codice della strada prevede l’obbligo di ricorrere alle gomme invernali dalla metà di Novembre fino alla metà di Aprile dell’anno successivo (in alternativa si possono tenere a bordo mezzi antisdrucciolevoli omologati, quali le catene da neve).

Il 48% degli incidenti nel periodo invernale è causato da asfalto sdrucciolevole per pioggia, neve o ghiaccio.

Gli pneumatici invernali sono dotati di mescola arricchita di silice adatta a garantire la massima aderenza al suolo quando la temperatura ambientale scendo sotto 7°C e con battistrada a disegno lamellare ricco di incavi, in grado di espellere velocemente l’acqua in caso di pioggia, e di aderire a neve e ghiaccio.

Leggi il nostro articolo sui pneumatici invernali, per decidere se sono la scelta giusta per te e comprendere meglio le loro effettive prestazioni in inverno.

Le marcature presenti sul fianco del pneumatico
In regola con la legge
  • in regola con il codice della strada in inverno
  • non è richiesto alcun test di frenata su neve o ghiaccio
Sicurezza in inverno
  • il pneumatico ha superato i test di certificazione 3PMSF
  • gli spazi di frenata in condizioni invernali severe sono effettivamente migliori di un pneumatico estivo