Pneumatici auto quattro stagioni 205/60 r16

137,20 €
IVA inclusa
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Venerdì 6 Dicembre
121,40 €
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Mercoledì 4 Dicembre
111,40 €
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Mercoledì 27 Novembre
96,30 €
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Mercoledì 4 Dicembre
Acquistato da 51 persone negli ultimi 30gg.
88,70 €
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Venerdì 29 Novembre
65,40 €
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Mercoledì 27 Novembre
62,60 €
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Mercoledì 4 Dicembre
64,00 €
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Lunedì 9 Dicembre
65,10 €
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Lunedì 2 Dicembre
65,30 €
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Lunedì 2 Dicembre
65,40 €
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Mercoledì 27 Novembre
65,40 €
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Mercoledì 27 Novembre
Acquistato da 35 persone negli ultimi 30gg.
66,50 €
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Martedì 26 Novembre
66,90 €
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Mercoledì 27 Novembre
67,60 €
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Lunedì 2 Dicembre
67,80 €
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Mercoledì 4 Dicembre
68,00 €
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Martedì 26 Novembre
68,10 €
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Giovedì 28 Novembre
68,20 €
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Martedì 3 Dicembre
68,30 €
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Lunedì 2 Dicembre
68,50 €
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Martedì 26 Novembre
68,50 €
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Martedì 26 Novembre
Acquistato da 10 persone negli ultimi 30gg.
69,50 €
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Martedì 26 Novembre
69,80 €
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Mercoledì 27 Novembre
70,70 €
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Giovedì 28 Novembre
70,70 €
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Giovedì 28 Novembre
70,70 €
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Mercoledì 4 Dicembre
71,20 €
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Mercoledì 4 Dicembre
71,30 €
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Mercoledì 4 Dicembre
71,40 €
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Venerdì 29 Novembre

Pneumatici 4 stagioni

Permettono di circolare tutto l’anno; primavera, estate, autunno ed inverno, eliminando la scocciatura di dover sostituire i pneumatici due volte l’anno.

Presentano sul fianco la marcatura M+S richiesta dal codice della strada per consentire la circolazione in inverno; i modelli più recenti riportano anche l’omologazione invernale 3PMSF che ne certifica le buone prestazioni a temperature inferiori ai 7 gradi centigradi, su neve e ghiaccio.

Leggi il nostro articolo sui pneumatici 4 stagioni, per decidere se sono la scelta giusta per te e comprendere meglio le loro effettive prestazioni in estate ed in inverno.

Le marcature presenti sul fianco del pneumatico
Uso estivo
  • pneumatico adatto ad essere utilizzato in estate
In regola con la legge
  • in regola con il codice della strada in inverno
  • non è richiesto alcun test di frenata su neve o ghiaccio
Sicurezza in inverno
  • il pneumatico ha superato i test di certificazione 3PMSF
  • gli spazi di frenata in condizioni invernali severe sono effettivamente migliori di un pneumatico estivo