Pneumatici auto quattro stagioni 205/55 r16

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205/55 r16 Riken ALL SEASON SUV

Alternative:

67,60 €
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Venerdì 27 Dicembre
67,30 €
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Martedì 24 Dicembre
Riken All Season 205 55 16 91 H 3PMSF M+S XL
Il più venduto
67,60 €
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Venerdì 27 Dicembre
75,10 €
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Martedì 24 Dicembre
82,00 €
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Spedizione gratuita
Venerdì 27 Dicembre
67,60 €
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Venerdì 27 Dicembre
79,50 €
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Venerdì 10 Gennaio
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Venerdì 10 Gennaio
81,40 €
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Venerdì 10 Gennaio
152,80 €
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Giovedì 9 Gennaio
79,20 €
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Venerdì 27 Dicembre
70,30 €
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Spedizione gratuita
Venerdì 27 Dicembre
77,70 €
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Spedizione gratuita
Venerdì 10 Gennaio
79,50 €
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Venerdì 27 Dicembre
64,80 €
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Spedizione gratuita
Venerdì 10 Gennaio
76,50 €
IVA inclusa
Spedizione gratuita
Venerdì 10 Gennaio
78,30 €
IVA inclusa
Spedizione gratuita
Venerdì 27 Dicembre
113,20 €
IVA inclusa
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Venerdì 10 Gennaio
80,90 €
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Venerdì 10 Gennaio
79,60 €
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Mercoledì 8 Gennaio
95,10 €
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Martedì 14 Gennaio
67,30 €
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Martedì 24 Dicembre
74,20 €
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Lunedì 30 Dicembre
70,90 €
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Mercoledì 8 Gennaio
73,90 €
IVA inclusa
Spedizione gratuita
Venerdì 10 Gennaio


Pneumatici 4 stagioni

Permettono di circolare tutto l’anno; primavera, estate, autunno ed inverno, eliminando la scocciatura di dover sostituire i pneumatici due volte l’anno.

Presentano sul fianco la marcatura M+S richiesta dal codice della strada per consentire la circolazione in inverno; i modelli più recenti riportano anche l’omologazione invernale 3PMSF che ne certifica le buone prestazioni a temperature inferiori ai 7 gradi centigradi, su neve e ghiaccio.

Leggi il nostro articolo sui pneumatici 4 stagioni, per decidere se sono la scelta giusta per te e comprendere meglio le loro effettive prestazioni in estate ed in inverno.

Le marcature presenti sul fianco del pneumatico
Uso estivo
  • pneumatico adatto ad essere utilizzato in estate
In regola con la legge
  • in regola con il codice della strada in inverno
  • non è richiesto alcun test di frenata su neve o ghiaccio
Sicurezza in inverno
  • il pneumatico ha superato i test di certificazione 3PMSF
  • gli spazi di frenata in condizioni invernali severe sono effettivamente migliori di un pneumatico estivo