Pneumatici auto quattro stagioni

297,10 €
IVA inclusa
Spedizione gratuita
Martedì 12 Novembre
297,10 €
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Martedì 12 Novembre
297,50 €
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Martedì 12 Novembre
297,50 €
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Giovedì 7 Novembre
297,80 €
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Giovedì 7 Novembre
297,90 €
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Lunedì 18 Novembre
298,10 €
IVA inclusa
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Martedì 12 Novembre
298,40 €
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Giovedì 7 Novembre
298,70 €
IVA inclusa
Spedizione gratuita
Martedì 12 Novembre
298,70 €
IVA inclusa
Spedizione gratuita
Lunedì 11 Novembre
298,80 €
IVA inclusa
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Giovedì 14 Novembre
299,00 €
IVA inclusa
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Mercoledì 13 Novembre
299,40 €
IVA inclusa
Spedizione gratuita
Lunedì 18 Novembre
299,50 €
IVA inclusa
Spedizione gratuita
Martedì 12 Novembre
300,10 €
IVA inclusa
Spedizione gratuita
Martedì 12 Novembre
300,50 €
IVA inclusa
Spedizione gratuita
Giovedì 14 Novembre
300,70 €
IVA inclusa
Spedizione gratuita
Martedì 12 Novembre
301,30 €
IVA inclusa
Spedizione gratuita
Giovedì 14 Novembre
301,30 €
IVA inclusa
Spedizione gratuita
Martedì 12 Novembre
301,70 €
IVA inclusa
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Mercoledì 13 Novembre
302,40 €
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Martedì 12 Novembre
302,50 €
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Martedì 12 Novembre
302,80 €
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Martedì 12 Novembre

Pneumatici 4 stagioni

Permettono di circolare tutto l’anno; primavera, estate, autunno ed inverno, eliminando la scocciatura di dover sostituire i pneumatici due volte l’anno.

Presentano sul fianco la marcatura M+S richiesta dal codice della strada per consentire la circolazione in inverno; i modelli più recenti riportano anche l’omologazione invernale 3PMSF che ne certifica le buone prestazioni a temperature inferiori ai 7 gradi centigradi, su neve e ghiaccio.

Leggi il nostro articolo sui pneumatici 4 stagioni, per decidere se sono la scelta giusta per te e comprendere meglio le loro effettive prestazioni in estate ed in inverno.

Le marcature presenti sul fianco del pneumatico
Uso estivo
  • pneumatico adatto ad essere utilizzato in estate
In regola con la legge
  • in regola con il codice della strada in inverno
  • non è richiesto alcun test di frenata su neve o ghiaccio
Sicurezza in inverno
  • il pneumatico ha superato i test di certificazione 3PMSF
  • gli spazi di frenata in condizioni invernali severe sono effettivamente migliori di un pneumatico estivo